M-Train公主

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M-Train公主
真身圖片似乎未有面世
基本資料
本名 港鐵M-Train公主
(前稱地鐵M-Train公主
別號 M-Train公主Princess M-Train
出身地區 英國
主要活動範圍 香港港鐵觀塘綫荃灣綫港島綫將軍澳綫迪士尼綫
所屬團體 港鐵 (2007-12-02 ~)
香港地鐵 (1979 ~ 2007-12-01)
親屬或關係人
千九公主KTT公主K-Train公主A-Train公主Comeng輕軌公主勁機‧穿旗輕軌公主Goninan輕軌公主、C-Train格格


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M-Train公主的作者疑似感染了富奸病毒

或專注於周公Online而缺乏完整內容。(如左圖)

急需傳說中的瘋狂惡搞來幫助補完

Bridgedrawing.png 幽靈建設或計畫 Current event marker.png
M-Train公主 還在台灣立法院或是香港立法會等待審核通過,可能在你有生之年根本就看不到這項項目通車。
所以請自行準備未來規劃,否則將會廢棄到永遠無法通車了。然後被空氣蝕。
筆記本Cosplay女王上月澪與她的永恆筆記本
警告!本文含有Cosplay成分!

這篇文章的內容含有Cosplay的成分存在,

經Cosplay女王上月澪審核通過,可以讓世界各地的偽基人觀看。

懷疑本篇內容者,

將會暗地被Cosplay偽裝出來的暗殺部隊圍毆!!

懷疑左方女王照片為外人Cosplay者,

將會被寫進永恆筆記中!!

M-Train公主的原形態
M-Train公主(迪士尼綫)的原形態
小心啊!M-Train公主會混進檯北劫運C381型不連車中!


M-Train公主 (Princess M-Train),香港鐵路的英國製電動列車之萌公主形態也,平日以列車形態示人,據聞有離開電纜衝上人行道自行的紀錄。誕生自1979年。


歷史[編輯]

為配合地鐵港鐵昔日名稱)荃灣線觀塘線港島線通車,地鐵先後在1976年、1980年、1982年、1987年和1992年對外招標購買新車,由都市駱駝(Metro-Cammel)取得中出權(第3批M-Train公主由阿耳斯通(Alstom) 取得中出權),分批生產M-Train王子M-Train公主。 2018年後至2023年,93位願景公主將會在荃灣線觀塘線港島線報到,以「一換一」淘汰M-train公主。2023年,全部M-Train公主將會退役,由願景公主取代,只有3位屬迪士尼線的M-Train公主幸免。

報到[編輯]

M-Train公主分為5種(所有D拖卡為Q-Stock):

Stock 購置時期 編號 注解
CM 修正早期系統通車﹝觀塘線 A/C101-170、
B/C401-435
CT 荃灣綫通車 A/C171-236、
B/C436-458、
B/C460-479、
D601-706(首批) A/C237-247、
D707-724(次批)
I 港島綫通車 A/C248-256、
B/C459、
D725-736、D738-752
G 冬瓜海底隧道通車 A/C182、
A/C257-269、
B/C480-485、
D753-763
H 垃圾訊號系統升級 A/C270-291
B/C486-496
D764-788

威力[編輯]

  • 港鐵一共96位M-Train公主,最高奔跑速度為時速80公里,很快(反話)
  • 部分M-Train公主於減速時無故發出鬼叫怪聲,使乘客及車長受驚
  • 部分M-Train公主於行走時發出掘路聲音,猶如轟炸機
  • 入站及離站時集電弓經常爆龍蝦,發出小閃電

肢體安排[編輯]

白頭王子(CM-stock)

  • 初報到時每位王子有四節肢體;
  • 1982年為配合荃灣綫通車後的客量,逐步為每位公主多加兩節備用有動力肢體,成為六節肢體的王子。
  • 1985年為配合港島綫柴灣站金鐘站通車後的客量,逐步為每位公主多加一節備用無動力肢體,成為七節肢體的王子。
  • 1986年為配合港島綫金鐘站上環站通車後的客量,逐步為每位公主多加一節備用無動力肢體,成為八節肢體的王子。

眾王子們都在1992-95年間被砍掉重練成為「白頭公主」,再在2001年後被翻新為M-Train公主。

白頭王子(CT-stock)

  • 初報到時每位王子有6節肢體;
  • 1985年為配合港島綫通車後的客量,逐步為每位王子多加兩節備用無動力肢體,成為八節肢體的王子。

白頭王子/白頭公主們都在1992-95年間時被砍掉重練成為「白頭公主」,再在2001年後被翻新為M-Train公主。

維多利亞公主(H-stock)

  • 初報到時每位公主有四節肢體;
  • 如未來配合不到迪士尼綫客量,逐步為每位公主多加兩節後備車卡,成為六節肢體的公主。

血親[編輯]

M-Train公主在前九廣鐵路英段(也曾稱九廣東鐵,今港鐵東鐵綫)的表親叫烏蠅頭公主 (Princess MLR),雙腿較M-Train公主結實,跑步較M-Train公主快但加速較緩。

可是,加減速較後輩烏蠅頭公主快,是相對於烏蠅頭公主較高性能的公主。



M-Train公主組合[編輯]

M-Train公主肢體組合註解
車種 駕駛室 馬達 導電弓 長度(毫米) 座位 站位 輪椅預留位 數量
A/P 肢體 O O X 22850 45 330/325 1 186
B 肢體 X O X 22000 39 336 1 96
C/Q 肢體 X O O 22000 39 336 1 281
D肢體 (拖卡) X X X 22000 39 336 1 188

(以下肢體編序以2018年4月為準,並常有變更,因此未必準確。)

下行(往中環 荃灣線的組合 (往荃灣上行
  • A107-C107+D621+B435-C435+D604+C154-A154
  • A117-C117+D614+B417-C417+D628+C120-A120
  • A123-C123+D637+B441-C441+D622+C148-A148
  • A131-C131+D783+B402-C402+D706+C218-A218
  • A169-C169+D602+B456-C456+D619+C164-A164
  • A173-C173+D678+B427-C427+D635+C122-A122
  • A187-C187+D659+B451-C451+D652+C112-A112
  • A195-C195+D611+B455-C455+D608+C222-A222
  • A203-C203+D657+B407-C407+D732+C110-A110
  • A205-C205+D663+B462-C462+D669+C208-A208
  • A211-C211+D624+B476-C476+D696+C234-A234
  • A217-C217+D606+B461-C461+D623+C184-A184 %
  • A219-C219+D630+B475-C475+D631+C196-A196
  • A221-C221+D618+B474-C474+D650+C204-A204
  • A225-C225+D643+B416-C416+D639+C106-A106
  • A227-C227+D661+B432-C432+D617+C214-A214
  • A231-C231+D725+B471-C471+D727+C246-A246
  • A233-C233+D651+B458-C458+D764+C240-A240
  • A241-C241+D647+B473-C473+D687+C238-A238
  • A247-C247+D684+B472-C472+D740+C232-A232
  • A255-C255+D745+B445-C445+D736+C126-A126
  • A257-C257+D722+B487-C487+D750+C282-A282
  • A259-C259+D701+B495-C495+D625+C290-A290
  • A261-C261+D733+B482-C482+D735+C278-A278
  • A263-C263+D752+B480-C480+D676+C272-A272
  • A265-C265+D686+B484-C484+D666+C270-A270
  • A267-C267+D714+B496-C496+D626+C286-A286
  • A269-C269+D757+B492-C492+D755+C288-A288
  • A271-C271+D749+B489-C489+D775+C260-A260
  • A273-C273+D742+B488-C488+D772+C258-A258
  • A275-C275+D731+B483-C483+D734+C276-A276
  • A277-C277+D664+B481-C481+D769+C264-A264
  • A279-C279+D739+B486-C486+D761+C262-A262
  • A283-C283+D704+B491-C491+D723+C268-A268
  • A285-C285+D779+B494-C494+D702+C280-A280
  • A287-C287+D693+B485-C485+D741+C266-A266


綠色肢體編號代表該公主或部分肢體前駐觀塘線

藍色肢體編號代表該公主或部分肢體前駐港島線

淺藍底肢體編號代表該公主已更換新款吊環

黃底肢體編號代表該公主已更換了假千九公主的扶手同吊環

所有公主已全部已安裝新訊號系統設備櫃

有%代表該公主已安裝充氣門膠


下行(往堅尼地城)) 港島線的組合 (往柴灣上行
  • A101-C101+D649+B430-C430+D778+C166-A166
  • A103-C103+D644+B404-C404+D674+C170-A170
  • A109-C109+D613+B413-C413+D638+C108-A108
  • A111-C111+D697+B463-C463+D709+C156-A156
  • A115-C115+D754+B411-C411+D691+C114-A114
  • A119-C119+D738+B466-C466+D721+C140-A140
  • A121-C121+D729+B447-C447+D658+C116-A116
  • A125-C125+D675+B419-C419+D653+C142-A142
  • A129-C129+D773+B464-C464+D774+C104-A104
  • A133-C133+D670+B444-C444+D699+C150-A150
  • A135-C135+D629+B418-C418+D615+C138-A138
  • A137-C137+D715+B434-C434+D705+C162-A162
  • A139-C139+D641+B408-C408+D673+C128-A128
  • A141-C141+D700+B403-C403+D698+C102-A102
  • A145-C145+D728+B465-C465+D770+C186-A186
  • A147-C147+D655+B443-C443+D656+C144-A144
  • A149-C149+D642+B452-C452+D763+C256-A256
  • A151-C151+D717+B479-C479+D677+C152-A152
  • A153-C153+D781+B468-C468+D767+C254-A254
  • A155-C155+D788+B415-C415+D787+C224-A224
  • A157-C157+D685+B470-C470+D719+C158-A158
  • A159-C159+D636+B457-C457+D760+C252-A252 ^
  • A161-C161+D646+B420-C420+D712+C118-A118
  • A175-C175+D612+B449-C449+D776+C250-A250
  • A179-C179+D672+B448-C448+D748+C192-A192
  • A181-C181+D711+B405-C405+D694+C136-A136
  • A183-C183+D665+B450-C450+D682+C206-A206
  • A193-C193+D780+B424-C424+D688+C242-A242
  • A201-C201+D751+B401-C401+D746+C248-A248
  • A207-C207+D747+B426-C426+D679+C134-A134
  • A209-C209+D765+B425-C425+D692+C160-A160
  • A215-C215+D680+B436-C436+D716+C200-A200
  • A223-C223+D758+B410-C410+D627+C236-A236
  • A249-C249+D777+B442-C442+D632+C198-A198
  • A251-C251+D708+B477-C477+D683+C180-A180
  • A253-C253+D744+B414-C414+D703+C202-A202

有淺藍字代表該公主已更換新款吊環。

綠色肢體編號代表該公主或部分肢體是前駐觀塘線

灰底肢體編號代表該部分肢體已經塗上灰色車身

红色肢體編號代表該公主或部分肢體前駐荃灣線

橙底肢體編號代表該肢體曾經是後備肢體

有^代表該公主已安裝紅外線感應器。


下行(往黃埔/北角 觀塘線將軍澳線的組合 (往調景嶺/寶琳/康城上行
  • A105-C105+D620+B428-C428+D689+C132-A132
  • A113-C113+D762+B478-C478+D690+C130-A130
  • A127-C127+D771+B421-C421+D753+C244-A244
  • A143-C143+D633+B412-C412+D766+C146-A146
  • A163-C163+D726+B423-C423+D756+C174-A174
  • A165-C165+D667+B467-C467+D730+C172-A172
  • A167-C167+D710+B431-C431+D786+C168-A168
  • A171-C171+D605+B439-C439+D681+C216-A216
  • A177-C177+D718+B453-C453+D713+C220-A220 %
  • A185-C185+D720+B406-C406+D707+C194-A194
  • A189-C189+D609+B460-C460+D648+C188-A188
  • A191-C191+D695+B429-C429+D724+C182-A182
  • A197-C197+D645+B454-C454+D671+C230-A230
  • A199-C199+D759+B469-C469+D782+C176-A176 %
  • A213-C213+D603+B438-C438+D785+C178-A178
  • A229-C229+D601+B437-C437+D634+C210-A210
  • A235-C235+D616+B433-C433+D640+C228-A228
  • A237-C237+D654+B422-C422+D660+C226-A226
  • A239-C239+D610+B409-C409+D607+C212-A212
  • A243-C243+D743+B440-C440+D768+C124-A124
  • A245-C245+D662+B446-C446+D668+C190-A190


觀塘線其餘22位為C-Train公主,而將軍澳線其餘13位為K-Train公主

红色肢體編號代表該公主或部分肢體前駐荃灣線

藍色肢體編號代表該公主或部分肢體前駐港島線

灰底肢體編號代表該部分肢體已經塗上灰色車身

有%代表該公主已安裝充氣門膠



下行(往迪士尼 迪士尼綫的組合 (往欣澳上行
  • P501-Q501+Q502-P502
  • P503-Q503+Q504-P504
  • P505-Q505+Q506-P506

綠色肢體編號代表該公主或部分肢體前駐觀塘線

红色肢體編號代表該公主或部分肢體前駐荃灣線

藍色肢體編號代表該公主或部分肢體前駐港島線


改裝前公主原本所屬組合(括號內為被抽起肢體去改裝):

  • A199-C199+D759+B469-C469+D782+(C274-A274)
  • A215-C215+D680-B436-C436+D716+(C284-A284)
  • A251-C251+D708+(B490-C490)+D683+C180-A180
  • (A281-C281)+D754+B411-C411+D691+C114-A114
  • (A289-C289)+D783+B402-C402+D706+C218-A218
  • (A291-C291)+D611+B434-C434+D608+C222-A222
  • B/C459,D737,D784,B/C493是後備肢體,存放在小蠔灣車廠。部份後備肢體有用之零件已被拆下供其他肢體使用,可能不再行走(其中的B/C459已於2008年,因2B代零件短缺死亡[1])。
  • A/C274(P/Q504)、A/C281(P/Q505)、A/C284(P/Q502)、A/C289(P/Q503)、A/C291(P/Q501)、B/C490(P/Q506)已改裝成為迪士尼綫專用的M-Train公主肢體。



行進控制裝置[編輯]


2020年更換為旁巴迪Bombardier MITRAC IGBT-VVVF (RV2020 Project) (因為鐵路迷想M-Train公主再翻新時,換VVVF推進系統。)(願景)

重大事故[編輯]

  • 1993年4月27日,一位在荃灣綫行走營運中的M-Train王子(當時該王子仍未砍掉重練)發生斷肢意外:肇事王子在離開大窩口站後不久,未到荃灣終點衝線,身體即時斷開兩截(五比三)。
  • 2004年1月5日,一名65歲伯伯在荃灣綫行走營運中的M-Train公主(A167/A140號)上燒傷,事件造成14人受輕傷,是地鐵自啟用有史以來第一次縱火案。事件使地鐵公司嚴厲執行禁止攜帶危險物品的禁令,以進一步保障乘客的安全。另一方面,地鐵當局亦定期進行緊急應變演習,使員工保持危機意識。
  • 2010年10月21日,一位在荃灣綫行走營運中的M-Train公主(A251/A180號)駛至油麻地站時,發生電纜斷裂事件。現時該公主已復活並繼續調行港島綫。
  • 2017年2月10日,一位在荃灣綫行走營運中的M-Train公主(A113/A192號),前往尖沙咀站期間,一位60歲乘客開火自殺致肢體燒傷,車廂內的19名乘客亦被火燒傷,其中一個傷者被燒傷到全身,事發後於港鐵全部緊急疏散在尖沙咀站內的乘客,並緊急封鎖車站,所有無關的公主駛經尖沙咀站時不停站。現時該公主已經復活,除了D748+C192和涉事肢體A192調行港島綫外,餘下肢體調行觀塘綫。
  • 2017年10月26日凌晨,一位在港島綫的公主(A159/A252號)駛回柴灣車廠內指定泊位期間,其中1個肢體的底部氣囊發生問題,導致一邊車輪出軌,車卡與路軌及軌道旁的設備擦撞,並撞毀其中一條供車長上落的樓梯,涉事肢體已經受傷,樓梯的碎片亦刮花另一位公主。事件導致在港島綫的4位公主無法出廠載客,港鐵需要緊急抽調荃灣綫及觀塘綫的4位公主前往港島綫行走,而早上尖峰時段沒有造成任何延誤。



M-Train改造車的特徵:

1)最高速提升至130Km/h

2)LED顯示屏更新

3)增設16:9LCD屏幕

兩鐵合併的改造[編輯]

兩鐵合併的惡搞M-Train改造車:

Usoden1.jpg

參見[編輯]

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為了混淆視聽、並照顧那些沒熱情且幽默感退化的人們,維基百科有一個主題關於:港鐵現代化列車
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為了混淆視聽、並照顧那些沒熱情且幽默感退化的人們,維基百科有一個主題關於:鐵道擬人化


  • 2008年,因A/C254的控制機器出現問題,需零件更換。由於原廠零件已經停產,而港鐵亦沒有相同組件以供更換,港鐵需在現役車輛拆出組件更換。港鐵最後決定由當時的A227/A170編組中的B/C459拆出組件,並由當時屬後備肢體的B/C404入替取代。B/C459成為後備肢體,並退役成為後備肢體。