北平捷運

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北平捷運的正式識別Logo。

北平捷運(Peking Metro)，全名為「北平都會區大眾捷運系統」(Peking Mess Rapid Tragedy System)，原名北京地鐵，又名逼精地鐵。1969年10月1日以北京地鐵為名開業，20AB年10月10日，因大陸光復改名北平地鐵，次年20AC年1月1日，因被台北捷運等公司吞併，改名為北平捷運。

20AC年後北平捷運被拆分台北捷運，香港鐵路，JR華北三間公司運營，其中JR華北運營的線路，所有的車站都只有提供日語服務，並以東瀛女優幣結算。

[編輯] 現有路線及車站

截至20AC年底，北平捷運已有線路包括光惠線、城墟線、菜市口線、通天線、奧墟線、東北線、北環線、八通線和機場快線，其中光惠線、城墟線和東北線的運營商是JR華北，菜市口線和通天線的運營商是香港鐵路，奧墟線、北環線和機場快線的運營商是台北捷運，八通線被毀後無人接手，至今處於爛尾狀態。

北平捷運光惠線

光復 — 解放 — 菠蘿園 — 枯城 — 扒叫遊樂園 — 八寶山墳場 — 欲痊路 — 五棵草 — 萬獸路 — 王子墳 — 皇軍博物館 — 墓息地 — 南地痞路 — 復猩門 — 西蛋 — 法輪門西 — 法輪門東 — 亡腐井 — 東蛋 — 淪陷門 — 永闇里 — 國冒 — 小妄路 — 4惠

北平捷運城墟線（北平環狀線）

西吱悶 — 車拱撞 — 腐城門 — 復猩門 — 短吋街 — 殉舞門 — 戰爭門 — 後門 — 蟲蚊門 — 北平站 — 淪陷門 — 朝陰門 — 咚四十跳 — 東吱悶 — 妖和宮 — 混亂門 — 咕喽小街 — 雞睡潭

[編輯] 歷史

1969年10月1日，洨瘟來指揮殭屍開鑿的地鐵，這日開業。起初用來運載孤魂野鬼，後來供人間使用，但仍留有部分車站供鬼魂專用。
20AB年10月10日，大陸光復，北京改回原來名字北平，北京地鐵改名北平地鐵。
20AC年1月1日，北平地鐵民營化失敗破產，除菜市口線（原屬香港地鐵）外分別被賣給台北捷運，香港鐵路，JR華北。同日JR大東亞集團吞併中國國鐵並即日拆分為JR華北，JR關東，JR華東，JR華南，JR中原，JR貨物東亞支社。

[編輯] 線名更改

隨北平地鐵被三社吞併為北平捷運，編號式路線名稱也照三社習慣更改。

1號線－光惠線(KwangHwei Line)，又稱JR光恵線（ジェーアールこうえせん），路線由光復至4惠得名。其中，大陸光復後，本線前二鬼魂專用站：高井站、福壽嶺站即時整修營業，並更名為光復站、解放站，又稱光復駅（こうふくえき）、解放駅（かいほうえき）。
2號線－城墟線(City Ruin Line)，又稱JR北平環状線（ジェーアールぺきんかんじょうせん）因修建本路線拆毀北京城城門和城牆得名。
4號線－菜市口線(Choi Si Hau Line)，因本路線途經著名的菜市口得名。
5號線－通天線(Tung Tin Line)，因途經地名而得名。
8號線－奧墟線(Olympics Ruin Line)因途經豆腐渣工程已經倒塌的拗運會會場得名。
10號線－東北線(Tohoku Line)，又稱JR北平東北線（ジェーアールぺきんとうほくせん），因地理位置得名。
13號線－北環線(North Link Line)，因地理位置得名。
機場快軌－機場快線(Airport Express Line)，因捷運要統一名稱。

[編輯] 使用車輛

103系
etc.

[編輯] 車票

要乘搭北平捷運，必須使用冥元購買車票。三社吞併後，為方便乘客，有出售連絡車票，所以三社經常因分贓不均而派員在六四紀念廣場使用庫洛魔法卡決鬥，勝者將獲得全部連絡車票之票款。
JR華北吞併三條線路後，要求以東瀛女優幣結算，所以在各站設置了找換店，以方便乘客兌換冥元和東瀛女優幣。

[編輯] 參見